Les moteurs thermiques et les moteurs électriques présentent les uns et les autres des avantages et des inconvénients qui sont souvent complémentaires.
Les moteurs à combustion offrent plus d’autonomie, de puissance et d’allonge mais émettent des gaz d’échappement. Les moteurs électriques sont à émissions zéro et permettent des démarrages vifs, mais les batteries ont une faible autonomie et ne permettent qu’une vitesse limitée.
L’idée : coupler les deux types de motorisation et bénéficier ainsi de leurs avantages en fonction de leur utilisation.
Deux moteurs en un
Le scooter hybride "parallèle" possède un moteur à combustion et un moteur électrique couplés mécaniquement et électroniquement, et qui entraînent simultanément la roue.
Le premier offre performances et autonomie habituelles du genre, tout en rechargeant la batterie.
En contre partie, le moteur électrique assiste le moteur à essence en lui fournissant 25 % environ de puissance supplémentaire, pour une accélération plus nerveuse sur les premiers mètres.
La gestion électronique intégrée associe les deux moteurs pour assurer, outre une meilleure accélération, une réduction de la consommation d’environ 20 %.
Le scooter hybride peut également fonctionner en mode tout électrique.
Pour ce faire, il suffit au conducteur de tourner un commutateur au guidon pour couper le moteur à combustion et bénéficier d’un fonctionnement non polluant.
Une autre poussée de commutateur, et le moteur à essence se remet en route de lui-même en rechargeant la batterie au fil du trajet.
De retour au garage, il est possible d’optimiser l’autonomie en chargeant la batterie sur le secteur à l’aide du chargeur 220 V.
L’électricité étant moins chère que l’essence, ceci permet de réduire les coûts d’utilisation.
silencieux et non polluant
En mode hybride classique, la charge de la batterie est maintenue à un niveau de motricité optimale (batteries chargées à 75 %).
En mode tout électrique, que vous utiliserez plus fréquemment en pour éviter les embarras de la circulation en ville, le moteur à combustion est coupé et le scooter se transforme en véhicule électrique silencieux et totalement non polluant.
Le moteur électrique est parfaitement intégré dans la roue arrière du scooter hybride et le design du véhicule est respecté. Il est très difficile de constater une différence avec un scooter conventionnel.
Seul le silence en mode électrique surprend !
L´autonomie
Cela dépend de la charge et des conditions de circulation et de relief, mais nous estimons la consommation à 250 kms en mode thermique*, 65 kms en mode électrique* et 450 kms en mode hybride*.
Gains écologiques en mode hybride :
- 34% de dioxyde de carbone,
- 50% d´hydrocarbure
-60% de consommation de carburant.
Tout ce système est géré par deux modules électroniques intégrés dans le scooter hybride.
Ces modules électroniques incluent des calculateurs informatiques puissants qui régulent et sécurisent l´ensemble du système.
La commande de sélection du mode de conduite (élec, thermique ou hybride) est accessible à droite du guidon sous la forme d´un simple commutateur.
Le tableau de bord intègre un voyant de charge des batteries dédiées au moteur électrique qui permet à tout moment de voir l´état de charge et de passer en mode hybride, le cas échéant, afin de recharger la batterie.
Ce produit est réellement très simple a utiliser.
Il est le produit idéal des gens conscients de leur responsabilité vis à vis de l´environnement et de l´avenir de notre planète.
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